Motore del ventilatore dell'escavatore

Motore del ventilatore dell'escavatore

Motore ventola per escavatore 187-9090 (1879090) Specifiche Si tratta di un motore a pistoni azionato da ventola dedicato per gli escavatori della serie Caterpillar (CAT). Le specifiche e le specifiche dettagliate sono le seguenti: Informazioni di base Parametri principali Descrizione della funzione Il motore della ventola dell'escavatore è la potenza principale...
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Descrizione

Specifiche del motore della ventola dell'escavatore 187-9090 (1879090).

Si tratta di un motore a pistoni azionato da ventola dedicato-per gli escavatori della serie Caterpillar (CAT). Le specifiche e le specifiche dettagliate sono le seguenti:

 

 

Informazioni di base

Numero di parte 187-9090 (contrassegnato anche come 1879090)
Modelli compatibili:
Bruco Escavatori 330C, 330D, 336D, 345C, 345D, ecc.
Altri modelli compatibili PC, SY, Kobelco, ecc. (devono essere abbinati in base all'interfaccia di installazione)
Tipo di parte Motore idraulico a cilindrata variabile a pistoni assiali (dedicato all'azionamento della ventola)

 

 

Parametri fondamentali

Tipo di struttura Motore a pistoni assiali con piatto oscillante
Pressione massima di esercizio 350 bar (35MPa)
Portata massima 120 l/min
Velocità nominale 0-2200 giri/min (regolabile automaticamente in base alla pressione del sistema)
Gamma di spostamento Circa. 45cc/rev (regolazione variabile)
Interfaccia di montaggio Connessione flangiata tipo SAE C-, compatibile con la staffa della ventola del motore Caterpillar
Materiali strutturali Il blocco cilindri è in acciaio legato, la piastra del distributore è in lega di rame, lo stantuffo è in acciaio ad alto tenore di carbonio
Peso totale Circa. 28KG
Mezzo di lavoro Olio idraulico anti-usura (consigliato CAT HYDO 10 o equivalente)

 

 

Descrizione della funzione

 

Il motore della ventola dell'escavatore è il componente di potenza principale del sistema di raffreddamento dell'escavatore, responsabile dell'azionamento della ventola di raffreddamento. Regola automaticamente la velocità della ventola in base alle variazioni del flusso dell'olio idraulico, controllando così con precisione la temperatura del liquido di raffreddamento del motore e dell'olio, garantendo un'efficiente dissipazione del calore in caso di carichi pesanti e prevenendo arresti dovuti al surriscaldamento.

 

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