Caratteristiche principali
Compatibilità del produttore dell'attrezzatura originale (OEM):
Progettati rigorosamente secondo i parametri tecnici originali delle pale caricatrici da 8 tonnellate, i fori di montaggio e la lunghezza dell'albero (specifica 7794) si adattano perfettamente alla macchina host, consentendo la sostituzione diretta delle parti originali senza ulteriori modifiche.
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Materiale e lavorazione artigianale:
Il tubo dell'albero è realizzato in-tubo di acciaio senza saldatura ad alta resistenza e la forcella del giunto universale è in acciaio legato forgiato. Dopo il trattamento termico, presenta un'elevata resistenza alla torsione e può sopportare l'impatto della coppia delle operazioni pesanti-di caricatori da 8 tonnellate; la superficie è trattata con elettroforesi + verniciatura a polvere, garantendo un'eccellente resistenza alla ruggine e alla corrosione.
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Elevata efficienza di trasmissione:
Dotato di un giunto universale di precisione, ha un gioco di rotazione ridotto e un'efficienza di trasmissione superiore al 98%, consentendo una trasmissione fluida della potenza e riducendo la perdita di potenza e le vibrazioni durante il funzionamento.
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Struttura Rinforzata:
La coppia di scanalature telescopiche adotta un design a scanalature ad evolvente, con elevata precisione di ingranamento, che può compensare errori di installazione e spostamento durante il funzionamento del caricatore, evitando che l'albero motore si inceppi o si rompa.
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Forte durabilità:
Il cuscinetto del giunto universale adotta una struttura del cuscinetto a rullini con buone prestazioni di tenuta del grasso e un lungo ciclo di manutenzione; le principali parti saldate vengono ispezionate mediante test non-distruttivi, garantendo l'assenza di false saldature o inclusioni di scorie, rendendolo adatto ad ambienti operativi difficili come l'estrazione mineraria e la costruzione di infrastrutture.
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Scenari applicativi
L'albero motore del caricatore è progettato specificatamente per i caricatori della classe da 8- tonnellate e viene utilizzato principalmente in scenari operativi pesanti come l'estrazione mineraria, la movimentazione portuale, il movimento terra e il trasporto di sabbia e ghiaia. È una parte dedicata per la riparazione e la sostituzione dei componenti del sistema di trasmissione del caricatore.
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